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低价布局产品不俗纳智捷优6竞争力简析

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2014-05-06 00:05:31 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：空间表现出众/全系配涡轮动力: 第 1/3 页：低价布局/外观兼具设计与功能第 2/3 页：全新环保内饰/配置超越同级第 3/3 页：空间表现出众/全系配涡轮动力

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五、乘坐舒适度与空间表现上佳

优6的真皮座椅采取了软硬结合设定，中间区域填充柔软，以保证贴合身体部分的舒适，两侧稍硬区域，则提供了良好的支撑与包裹。模仿飞机头等舱的“蝴蝶式”头枕对头部与颈部有着不错的固定，后排乘客睡觉无需担心头随着车大幅度的晃动，堵车时两侧凸出的部分还可作为按摩颈部的工具。为车主提供优质乘坐感受，如此不计成本的的做法值得称赞。

空间方面，后排座椅尽量靠后布置以及前排椅背“削薄”设定，将2720mm轴距这个先天优势再次放大，换来了堪称奢侈的腿部空间，而头顶较大弧度凹槽的设计，也使低矮的车顶没有成为后排头部空间的阻碍。而优6拥有远超同级别任何一款SUV车型的后排空间，却因后排座椅尽量靠后布置，挤占了一部分后备箱的纵深，低矮的车身也限制了一定的垂直空间，宝马X4(参数|询价)类似设计存在的先天不足在优6上也有所体现。

六、全系配备涡轮增压发动机

纳智捷优6对比解读-动力参数
车型/动力参数	纳智捷优6	本田 CR-V(参数\|询价)	丰田RAV4	福特翼虎(参数\|询价)
排量	1.8T/2.0T	2.0L/2.4L	2.0L/2.5L	1.6T/2.0T
最大功率(kW)	116/132	114/140	108/132	130/178
最大功率转速(rpm)	5500	6500/7000	6200/6000	5700/5500
峰值扭矩(N·m)	230/256	190/222	187/234	240/350
峰值扭矩转速(rpm)	2000-4400/2000-4000	4300/4400	3200-4000/4100	1750-4500/3000
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在刚刚过去的北京车展众多新动力系统中，涡轮增压发动机占据了绝大多数，优6也成为了顺应大趋势的一份子。它提供与纳智捷5相同的两款动力总成，动力调校略有差异，1.8T配5AT，2.0T搭档6AT，涡轮增压器来自三菱的3号涡轮，动力参数在同排量涡轮增压中并不突出，相比同级别采用自然吸气发动机的对手，优6在动力性能以及排量税方面均具备一定的优势。

【总结】面对人们熟知的品牌以及SUV车型，优6低价布局呈现出的错位销售，让人们看到了纳智捷这个国内市场较新品牌的低姿态，同时纳智捷品牌“差异化”的核心理念，令优6产品本身的表现并不逊色于同级别任何一款车型。优6价格与产品两大选车的必要调节，如今均打下了良好的基础，唯渠道覆盖尚无法满足全国所有地区，但如果您所在的城市有纳智捷生活馆（4S店），那么优6绝对是一个不错的备选。

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